Ключът към удрянето на топката по-далеч с модерния драйвер и топката за голф (което се върти много по-малко от плоско лице от топките от миналото) е високият ъгъл на лансиране, съчетан с ниска скорост на въртене. Нашата цел е да постигнем достатъчно завъртане, за да постигнем асансьор, като минимизираме (надяваме се елиминирайки) плъзгане.
Ако приемем, че имате шофьор с достатъчно хол, има четири неща, които можете да направите, за да увеличите ъгъла на изстрелване и да намалите скоростта на въртене, като по този начин увеличите разстоянието си от чантата:
ТОЙ БОЛКАТА ВИСОКО
Старата поговорка винаги е била, че върхът на шофьора трябва да бъде около половината от топката, когато се надига. Въпреки това, с шофьор с 460cc, бих искал да ви видя да поставяте топката достатъчно високо на колче, така че върха на водача да е не повече от една трета от пътя нагоре топката. Разбира се, това означава, че стандартният 2 1/8-инчов чайник няма да бъде достатъчно дълъг, за да се побере. Ще имате нужда от чай с дължина поне 3 инча, но вероятно малко по-дълго от това.
Преместете балона напред във вашия стил
(Това означава, че към левия крак за дясната ръка на голфъра.)
Понятието за игра на топката на лявата ви пета вече не е валидно. Искаме да ударим топката при изкачването, като по този начин увеличаваме ъгъла на изстрелване и намаляваме скоростта на завъртане на топката. За да направим това, трябва да преместим топката напред в нашата позиция. За някои голфъри, ще бъде достатъчно да се играе топката на разстояние от вашия голям пръст, докато за други може да се наложи да се движи топката по целия път нагоре, така че тя е разположена извън левия крак.
Експериментирайте с различни позиции на топката - но каквото и да правите, преместете топката напред във вашата позиция!
ЗАПОЧНЕТЕ, ЗА ДА НАПРАВИТЕ БАЛКАТА НА ЦЕНТЪРА НА ЛАПТОП
Повечето голфъри поставят своя водач на земята на адрес. Това води до висок процент на изстрелите на водача, които се удрят в петата на лицето, особено когато топката е по-висока.
Изпробвайте себе си по следния начин: Следващия път, когато сте в диапазона на шофиране и сте готови да ударите шофьора си, веднъж на адресното място изтеглете ръцете си и преместете клуба до височината на топката. Забележете, където топката ще се свърже с лицето на вашия водач? Откъм страната на петата - или евентуално опората - на водача.
Това е много често срещан проблем за голфърите - и това е неудобно приспособяване. Решението обаче е много просто. Вместо да поставите шофьора зад топчето така, че центърът на лицето да е изравнен с топката, преместете назад няколко сантиметра (към гърба си), така че пръстите на водача да са подравнени с топката. Сега направете отново теста. Изтеглете ръцете си и вземете клуба до височината на топката. Дали топката е изравнена с центъра на лицето на водача? Ако е така, поставете клуба обратно и стреляйте! Ако не, продължете да се движите обратно, докато не стане.
Не се притеснявайте, че след като настроите водача, той не се привежда в съответствие с топката. Топката не е на земята - това е три инча над земята!
ХИТ ИГРАЧКАТА НА БАЛКАТА
Шофьорът сега е клуб по специалността, подобно на клуб. Нашата настройка, позиция на топката - всичко е различно от всеки друг клуб в чантата. Не трябва да удряте топката в дъното - или върха - на голф люлка като дърво за фарватера.
Топката трябва да бъде преодоляна по този пункт, на възхода. Това ще доведе до по-висок ъгъл на изстрелване и по-ниска скорост на въртене - което е начина, по който ще ударим топката по-далече, отколкото някога сме имали.
Свързан видеоклип: Основи на водача
за автора
Кевин Дауни започва кариерата си в голф индустрията като професионален клуб, но по-късно се обърна към оборудването. След като работи със Slazenger и Callaway, Downey пусна "Иннекс" голф през 2004 г. (Innovex по-късно бе придобит от Rife). Той също така е автор на книгата "Изкуството и науката на Breaking 90" (купува се на Amazon).